Bedarfsbegründung Fahrrinnenanpassung Elbe
Bedarfsbegründung zur Fahrrinnenanpassung von Unter- und Außenelbe für 14,5 m tiefgehende Containerschiffe. Planfeststellungsunterlage B1. Erläuterungsbericht. Projektbüro Fahrrinnenanpassung von Unter- und Außenelbe beim Wasser- und Schifffahrtsamt Hamburg (HPA).
Fahrrinnenanpassung Innen- und Außenelbe
Projektbüro Fahrrinnenanpassung: Fahrrinnenanpassung Unter- und Außenelbe. Das Projekt im Überblick. 40seitige Infobroschüre von 2007.
Planfeststellungsantrag Fahrrinnenanpassung
HPA / Behörde für Wirtschaft und Arbeit HH: Planfeststellungsantrag Fahrrinnenanpassung zur Fahrrinnenanpassung von Unter- und Außenelbe für 14,5 m tiefgehende Containerschiffe.
Planänderungen Elbvertiefung (Sept. 2008)
Projektbüro Fahrrinnenanpassung. "Die Planänderungen im Überblick". Planänderungsbroschüre zur Fahrrinnenanpassung Unter- und Außenelbe. Stand September 2009.
NaBu Stellungnahme Elbvertiefung Nov.08
Stellungnahme vom 20.11.08 zum geänderten PFV zur Fahrrinnenanpassung der Unter- und Außenelbe für 14,5 m tiefgehende Containerschiffe.
ver.di Elbvertiefung (2007)
ver.di-Flugblatt (2007): Elbvertiefung. Harmonische Fahrrinnenanpassung möglich. Zitat: "Dem Hamburger Hafen mit den rund 150000 anhängigen Arbeitsplätzen kann so ermöglicht werden, auch Schiffe mit Tiefgängen von 14,50 m regelmäßig abzufertigen. Um auch weiterhin als vollwertiger Containerhafen zu gelten, wird dieses notwendig sein."
