Norbert Hackbusch

BÜRGERSCHAFT DER FREIEN UND HANSESTADT HAMBURG  Drucksache  20/10797 20. Wahlperiode  14.02.14  Schriftliche Kleine Anfrage  des Abgeordneten Norbert Hackbusch (DIE LINKE) vom 06.02.14  Betr.:  Wie geht es weiter mit dem „Tag der Musik“ Hamburg?  Im Rahmen der Berichterstattung über den Rücktritt des Präsidenten des Landesmusikrates Hamburg, wurde als zentraler Punkt das schwindende finanzielle Engagement der Kulturbehörde am  „Tag der Musik“ in Hamburg benannt. Laut der Kultursenatorin solle der „Tag …
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Köhlbrandbrücke

BÜRGERSCHAFT DER FREIEN UND HANSESTADT HAMBURG Drucksache 20/10725 20. Wahlperiode  07.02.14  Schriftliche Kleine Anfrage  des Abgeordneten Norbert Hackbusch (DIE LINKE) vom 30.01.14  Betr.:  Köhlbrandbrücke  Die Verbindung der östlichen und westlichen Hafenteile im Hamburger Hafen ist nach einhelliger Meinung der Hafenfachleute von eminenter Bedeutung. Im „Hamburger Abendblatt“ vom 27.01.2014  wird  der  Vorstandsvorsitzende der HPA mit der Aussage zitiert „Die  Köhlbrandbrücke wird uns noch eine ganze lange Zeit erhalten bleiben, sicher bis…
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BÜRGERSCHAFT DER FREIEN UND HANSESTADT HAMBURG Drucksache 20/10726 20. Wahlperiode  07.02.14  Schriftliche Kleine Anfrage  des Abgeordneten Norbert Hackbusch (DIE LINKE) vom 30.01.14  Betr.:  Drehkreis Waltershof – Nachfrage  Die Antworten des Senats zur Drs. 20/10504 geben Anlass zu Nachfragen.  Ich frage den Senat: Die Fragen des Abgeordneten und die Antworten des Senats finden Sie hier
BÜRGERSCHAFT DER FREIEN UND HANSESTADT HAMBURG Drucksache  20/10684 20. Wahlperiode  04.02.14  Schriftliche Kleine Anfrage  des Abgeordneten Norbert Hackbusch (DIE LINKE) vom 28.01.14  Betr.:  Waffen- und Munitionsexporte über den Hamburger Hafen (II)  Über den Hamburger Hafen werden auch Gefahrgüter verschifft. Die Gefahrgüter werden vor ihrer Verschiffung auf Containerterminals, Kaianlagen, Rangierbahnhöfen und Distributionszentren für den Wechsel der Verkehrsträger zum Weitertransport abgestellt. …
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BÜRGERSCHAFT DER FREIEN UND HANSESTADT HAMBURG Drucksache  20/10683 20. Wahlperiode  04.02.14  Schriftliche Kleine Anfrage  des Abgeordneten Norbert Hackbusch (DIE LINKE) vom 28.01.14  Betr.: „Shipbreaking“ – Schiffverschrottungspraxis der Hapag-Lloyd und anderer Hamburger Reedereien  Mehr als 70 Prozent aller alten Schiffe weltweit werden zum Recycling in Südasien gestrandet und dort unter Bedingungen verschrottet, die in Europa eindeutig unzulässig wären. Während die…
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BÜRGERSCHAFT DER FREIEN UND HANSESTADT HAMBURG Drucksache  20/10576 20. Wahlperiode  28.01.14  Schriftliche Kleine Anfrage  des Abgeordneten Norbert Hackbusch (DIE LINKE) vom 21.01.14  Betr.: Steuerrechtliche Behandlung von Spenden an die Stiftung Elbphilharmonie  Die Stiftung Elbphilharmonie wurde im Jahr 2005 auf Initiative der Warburg-Melchior-Olearius-Stiftung und der HSH Nordbank AG gegründet. In der Imagebroschüre „Elbphilharmonie Hamburg“, die im Jahr 2011 von der „HamburgMusik gGmbH – …
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Norbert Hackbusch DIE LINKE: Herr Präsident, meine Damen und Herren! Mir ist durch den Antrag der CDU zwar durchaus klar geworden, dass wir einiges an Defiziten haben, aber Ihre Strategie ist mir völlig schleierhaft geblieben – alleine schon "H4" davor zu setzen, nur weil es vier Unternehmen sind. (Beifall bei der LINKEN und bei Arno Münster [SPD]) Deshalb kommt mir die gesamte …
weiterlesen "Plenarprotokoll 20/78: Entwicklung einer maritimen Gesamtstrategie für HSH Nordbank, Hapag-Lloyd, Hamburger Hafen und Logistik Aktiengesellschaft und Hamburg Port Authority („H4-Strategie“)"
Norbert Hackbusch DIE LINKE: Herr Präsident, meine Damen und Herren! Mir ist durch den Antrag der CDU zwar durchaus klar geworden, dass wir einiges an Defiziten haben, aber Ihre Strategie ist mir völlig schleierhaft geblieben – alleine schon "H4" davor zu setzen, nur weil es vier Unternehmen sind. (Beifall bei der LINKEN und bei Arno Münster [SPD]) Deshalb kommt mir die gesamte …
weiterlesen "Plenarprotokoll 20/78: Entwicklung einer maritimen Gesamtstrategie für HSH Nordbank, Hapag-Lloyd, Hamburger Hafen und Logistik Aktiengesellschaft und Hamburg Port Authority („H4-Strategie“)"