Studie zeigt Alternativen für den Hamburger Nahverkehr

Auf einer Pressekonferenz im Rathaus haben unsere verkehrspolitische Sprecherin Heike Sudmann und die Verkehrsexperten Dieter Doege und Jens Ode eine Studie vorgestellt, die den Weg zu einem Neustart für den Ausbau des Hamburger Nahverkehrs aufzeigt.

Die U5 kostet Milliarden und braucht Jahrzehnte bis zu ihrer Fertigstellung. Erst 2040 soll sie bis zu den Arenen fahren, Anfang der 2040er Jahre bis nach Osdorf – laut gegenwärtigem Zeitplan.

Wie man es besser machen könnte, zeigt unsere Studie, die eine wesentlich schnellere und erheblich kostengünstigere Perspektive für die Hamburger Mobilitätswende bietet.

Sie führt die bereits begonnenen Abschnitte der U5 ab der Haltestelle Borgweg mit den bestehenden U-Bahnlinien U3 und U2 zusammen und lässt reichlich Raum für einen Ausbau des Hamburger Nahverkehrs durch eine Straßenbahn.

Dazu unsere Pressemitteilung und die Studie im Volltext als pdf zum Download.