Verkehr

Recherchen des Hamburger Abendblattes und des Portals „Nahverkehr Hamburg zeigen, dass Bürgermeister Tschentscher sein Wahlversprechen von 2019, alle Hamburger*innen erreichen eine Haltestelle in ihrem Umfeld innerhalb von 5 Minuten, still und leise beerdigt.
weiterlesen "Hamburg-Takt: SPD ist völlig aus dem Takt geraten mit ihrem Wahlversprechen"

Kommenden Montag streiken die Hamburger Hochbahn und die Hochbahn und die Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein (Hamburg-Holstein (vhh). Forderungen der Gewerkschaft ver.di sind bessere Arbeitsbedingungen bei der vhh, bei der Hochbahn geht es um eine Lohnerhöhung.
weiterlesen "Nahverkehrsstreik am Montag: Jobs verbessern, Löhne rauf – nur so kann die Verkehrswende funktionieren"

12.000 Menschen leben in Finkenwerder, rund 20.000 Beschäftigte arbeiten im Airbus-Werk. Mangels U- oder S-Bahn stellen nur die stauanfälligen Buslinien durch den Elbtunnel sowie die Fährlinien der HADAG eine Verbindung zur Stadt her.
weiterlesen "1.700 Mal keine Fähre: Senat lässt Finkenwerder am Anleger stehen"

Das „Hamburger Abendblatt“ berichtet heute erneut über die bereits vor einem Jahr vom Senat vorgestellte Aufstückelung der U5.
weiterlesen "U5: Stückwerk statt Verkehrsplanung aus einem Guss"

Zu heutigen Medienberichten über den notwendigen Neubau einer S-Bahn-Brücke am Bahnhof Holstenstraße erklärt Heike Sudmann, verkehrspolitische Sprecherin der Fraktion Die Linke in der Hamburgischen Bürgerschaft: „Bereits im Netzzustandsbericht der DB InfraGO für das Jahr 2024 lag der Zustand des Hamburger Bahnnetzes mit der Note 3,27 deutlich unter dem bundesweiten Wert von 3,0. Solche Probleme in Bahnnetz entstehen nicht von heute auf morgen, sondern sind Folge jahrzehntelanger Vernachlässigung.“
weiterlesen "Sanierung Bahnhof Holstenstraße: Marodes Schienennetz in Hamburg"

Nur dank einer Anfrage der Linksfraktion ist bekanntgeworden, dass der Senat die lange überfällige Fußverkehrsstrategie veröffentlicht hat. Die Strategie heißt jetzt „Leitlinie“ und „zeigt die infrastrukturellen, organisatorischen und kommunikativen Rahmenbedingungen auf, die notwendig sind, um den Fußverkehr sicherer, komfortabler und barrierefreier zu gestalten.“
weiterlesen "Fußverkehrsstrategie heißt jetzt „Leitlinie“ – aber Fußverkehr bleibt im Hintertreffen"