Klimaschutz
Die Energiewende ist das Fundament für einen erfolgreichen Klimaschutz.
weiterlesen "Windkraft in Hamburg: Senat muss Ausbau fördern, um Ziele nicht zu reißen"
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Stammholzexporte nach China werden im Hamburger Hafen mit dem extrem klimaschädlichen Sulfuryldifluorid begast, um Schädling zu bekämpfen.
weiterlesen "Immer mehr Klima-Killergas im Hafen: Senat muss Einsatz stoppen!"
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Warum Hamburgs Klimaschutzgesetz nicht ausreicht und was das Verfassungsgericht damit zu tun hat, haben unser Abgeordneter Stephan Jersch und unsere wissenschaftliche Mitarbeiterin Janine Burkhardt aufgeschrieben.
weiterlesen "Wie viel Grad sollen es denn sein, Hamburg? Für eine Stadt am und nicht unter Wasser!"
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Ende vergangenen Jahres wurde das neue Klimaschutzgesetz für Hamburg verabschiedet. Aus Sicht der Linksfraktion geht dieses Gesetz nicht weit genug.
weiterlesen "Senat versagt beim Klimaschutz: Hamburgs windelweiches Gesetz auf Verfassungsmäßigkeit prüfen!"
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Gastronomiebetriebe, die auf das Aufstellen von Heizpilzen im Bereich der Außengastronomie im Rahmen der Corona-Pandemie verzichtet haben, sollten einen Klimabonus in Form eines Gebührenerlasses im Jahr 2022 erhalten.
weiterlesen "Problemfall Heizpilz: Kein Klimabonus für Gastronomiebetriebe"
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Das Volksbegehren "Rettet Hamburgs Grün - Klimaschutz jetzt!" ist heute durch das Hamburgische Verfassungsgericht auf Antrag des rot-grünen Senats für nicht zulässig erklärt worden.
weiterlesen "Volksbegehren gestoppt: Freifahrtschein für Umweltzerstörungen"
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Der Bürgerschaft liegt in der Sitzung vom 22.November das novellierte Klimaschutzstärkungsgesetz sowie die Fortschreibung des Klimaplans zum Beschluss vor.
weiterlesen "Klimaplan in der Bürgerschaft: Linksfraktion schlägt Maßnahmen zur Rettung des 1,5-Grad-Zieles vor"
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Der Erste Bürgermeister, der Finanz- und der Verkehrssenator haben heute neue Zahlen für den geplanten Bau der U5 von Bramfeld nach Lurup vorgestellt. Der für eine Förderung des Bundes wichtige Nutzen-Kosten-Faktor soll bei 1,23 liegen. Für die 24 Kilometer lange Strecke werden die Kosten mit 16,5 Mrd. Euro veranschlagt, das sind umgerechnet 688 Mio. € pro Kilometer. Die Fertigstellung soll in 15 bis 20 Jahren erfolgen. Die vor zehn Tagen in Berlin eröffnete neue Straßenbahnstrecke M10 kostete 15 Mio. Euro pro Kilometer. Die Stadt Kopenhagen hat innerhalb von vier Jahren 28 Kilometer …
weiterlesen "U5: Trotz Milliardenkosten viel zu spät für Klima- und Verkehrswende"
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