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Kein Kühne-Einstieg bei der HHLA! Senat muss Hafen im Sinne der Stadt umbauen
Der Schweizer Unternehmer Klaus-Michael Kühne möchte den Hamburger Hafenlogistikkonzern HHLA übernehmen.
Dazu Norbert Hackbusch, hafenpolitischer Sprecher der Fraktion DIE LINKE in der Hamburgischen Bürgerschaft: „Herr Kühne spricht aus, was in Hamburg fast alle wissen – nur der Senat ... weiterlesen "Kein Kühne-Einstieg bei der HHLA! Senat muss Hafen im Sinne der Stadt umbauen"
Den Hafensenator in den Aufsichtsrat der HHLA entsenden!
Trotz freiwilliger Selbstverpflichtung der HHLA: Atomtransporte durch unsere Stadt werden nicht weniger
von Stephan Jersch
Die Vorgänge im Hafen und auf der Elbe werden laufend von Anti-Atom-Aktivisten/-innen, beobachtet und es kommt immer mal wieder zu öffentlichkeitswirksamen Aktionen. Um allerdings möglichst vollständige Angaben über Anzahl, Art und Umfang der Atomtransporte zumindest durch... weiterlesen "Trotz freiwilliger Selbstverpflichtung der HHLA: Atomtransporte durch unsere Stadt werden nicht weniger"
Von der Bahn zur HHLA: Rüdiger Grube kehrt zurück in seine Heimatstadt
Rüdiger Grube soll in dieser Woche in den Aufsichtsrat der Hafen und Logistik AG (HHLA) einrücken. Im Sommer könnte er sogar Aufsichtsratsvorsitzender werden. Doch welche Vorgaben macht der Senat als alleiniger Eigentümer der HHLA Grube, wie soll sich das Hamburger Unternehmen weiter entwickeln?... weiterlesen "Von der Bahn zur HHLA: Rüdiger Grube kehrt zurück in seine Heimatstadt"
HHLA-Krise: „Ein Husarenstück der Arroganz“
Während sich die Bezüge der HHLA-Vorstände in den letzten zehn Jahren verfünffacht haben, wachsen auch die durch diese Vorstände verursachten Probleme. „Seit Jahren erleben wir ein Husarenstück der Arroganz, die durch keine Fähigkeiten gedeckt ist“, kritisiert Norbert Hackbusch, ... weiterlesen "HHLA-Krise: „Ein Husarenstück der Arroganz“"
Plenarprotokoll 20/28 – Hamburgs Potenzial nutzen – Hafeninvestitionen mit weiterer HHLA-Privatisierung sichern
Herr Präsident, meine Damen und Herren!
Bei dem, was ich eben gehört habe, hätte die FDP bei der GAL auch einmal klatschen können.
(Finn-Ole Ritter FDP: Das haben wir getan, hallo!)
Das wurde mir aus Ihren Reihen vorgetragen, nicht aus meinen.
(Finn-Ole Ritter FDP: Aber wir ... weiterlesen "Plenarprotokoll 20/28 – Hamburgs Potenzial nutzen – Hafeninvestitionen mit weiterer HHLA-Privatisierung sichern"
Plenarprotokoll 20/28 – Untersuchung des Hamburger Hafens (staatliche Beteiligung an der HHLA)
Frau Präsidentin, meine Damen und Herren!
Alle in diesem Parlament kennen mich als jemand, der sich kräftig dafür einsetzt, uns Parlamentariern mehr Möglichkeiten einzuräumen, verschiedenste Vorgänge zu kontrollieren und kritisch zu betrachten. Ich habe auch die kurze Zeit kritisiert, die wir... weiterlesen "Plenarprotokoll 20/28 – Untersuchung des Hamburger Hafens (staatliche Beteiligung an der HHLA)"
Gewerkschaft lohnt sich: Fraktion DIE LINKE gratuliert HHLA-Gewerkschaftern
Das Hamburger Arbeitgericht hat gestern zweierlei bestätigt: Ver.di darf eine Erholungsbeihilfe in Höhe von 260 Euro im Jahr ausschließlich für Gewerkschaftsmitglieder in einem Tarifvertrag vereinbaren. Und: Unterschriebene Tarifabschlüsse sind rechtens.
"Das ist eine wichtige Entscheidung, ... weiterlesen "Gewerkschaft lohnt sich: Fraktion DIE LINKE gratuliert HHLA-Gewerkschaftern"
HHLA: Tarif bleibt TARIF!
Ver.di-Kolleginnen und Kollegen bei der Hamburger Hafen Logistik AG (HHLA) mobilisieren zur Verhandlung beim Hamburger Arbeitsgericht am Donnerstag, 25.09.2008, um 11:00 Uhr.
Angesichts der Aktion der ver.di-Kolleginnen und Kollegen bei der HHLA erklären die gewerkschaftspolitischen Sprecherinnen ... weiterlesen "HHLA: Tarif bleibt TARIF!"
Der Hamburger Hafen im Auge von MSC
Der Hamburger Senat verspricht die Probleme des Hamburger Hafens über die „strategische Partnerschaft“ mit MSC zu lösen. Welche Interessen haben die internationalen Reedereien und vor allem die größte Reederei der Welt MSC?
Darüber sprechen wir mit Olaf Merk, Experte für den ... weiterlesen "Der Hamburger Hafen im Auge von MSC"
Beteiligungsbericht: Öffentliche Unternehmen stärken, nicht verkaufen!
Der heute vorgestellte Beteiligungsbericht 2022 bestätigt die Forderungen der Linksfraktion: Öffentliche Unternehmen in Hamburg müssen gestärkt und ausgebaut werden – und nicht verkauft, wie es der Senat mit Anteilen der HHLA plant.
Dazu David Stoop, haushaltspolitischer Sprecher der ... weiterlesen "Beteiligungsbericht: Öffentliche Unternehmen stärken, nicht verkaufen!"
Senat verramscht den Hafen: Jetzt kommt es auf die Abgeordneten in der Bürgerschaft an!
Der Hamburger Senat hat entschieden, dass die Schweizer Reederei Mediterranean Shipping Company (MSC) bei der Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) einsteigen darf. MSC soll zukünftig 49,9 Prozent der HHLA-Anteile halten und 450 Millionen Euro in den Hamburger Hafen investieren. Doch die ... weiterlesen "Senat verramscht den Hafen: Jetzt kommt es auf die Abgeordneten in der Bürgerschaft an!"
Ausverkauf des Hafens: Wie ergebnisoffen war die Bewertung des MSC-Deals?
Neue Fragen rund um den Verkauf der HHLA an die MSC-Reederei: Das Manager-Magazin berichtet über Nebenabsprachen beim Verkauf der HHLA-Anteile an MSC, nach denen der Vertrag der Vorstandsvorsitzenden Titzrath und des Aufsichtsratsvorsitzenden Grube verlängert werden sollen. Diese Absprachen passen... weiterlesen "Ausverkauf des Hafens: Wie ergebnisoffen war die Bewertung des MSC-Deals?"
10 Jahre „Unser Hamburg – Unser Netz” – ein richtungsweisender Erfolg!
Die Hamburgische Bürgerschaft diskutiert heute auf Anmeldung der Linksfraktion über die Bilanz des erfolgreichen Volksentscheides „Unser Hamburg – Unser Netz”, bei dem im Jahr 2013 eine Mehrheit der Hamburger*innen für den Rückkauf der Energienetze stimmte. Dazu Norbert Hackbusch, Sprecher... weiterlesen "10 Jahre „Unser Hamburg – Unser Netz” – ein richtungsweisender Erfolg!"
Unser Hafen ist kein Casino! Nein zum Ausverkauf öffentlicher Infrastruktur
In der aktuellen Stunde diskutiert die Hamburgische Bürgerschaft heute über den Verkauf von 49,9 Prozent der HHLA-Anteile an die Schweizer Großreederei MSC.
Norbert Hackbusch, hafenpolitischer Sprecher der Fraktion DIE LINKE in der Hamburgischen Bürgerschaft kritisiert die weitere ... weiterlesen "Unser Hafen ist kein Casino! Nein zum Ausverkauf öffentlicher Infrastruktur"