Verkehr

Luftreinheit im Hafen? Große Ankündigungen, klitzekleine Schritte

Der Senat will mit mehreren Millionen Euro batteriebetriebene Transporter auf dem Containerterminal Altenwerder fördern. „Das Projekt ist zwar an sich sinnvoll, mindert die Luftbelastung durch den Hafen aber nur unwesentlich“, erklärt dazu Norbert Hackbusch, hafenpolitischer Sprecher der Fraktion DIE LINKE in der Hamburgischen Bürgerschaft. „Es bleiben die Seeschiffe, die für den großen Anteil der Luftbelastung durch den Hafen verantwortlich sind. Außerdem bleibt die kräftige Belastung durch den …
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Köhlbrand: Tunnel ist nur eine von mehreren Alternativen zur A26

Die HPA prüft derzeit die Ersetzung der baufälligen Köhlbrandbrücke durch eine neue Brücke oder alternativ durch einen Tunnel. „Der Senat sollte jetzt schnell mit der Planung eines Tunnels unter dem Köhlbrand für den Schwerlastverkehr beginnen“, erklärt dazu Heike Sudmann, verkehrspolitische Sprecherin der Fraktion DIE LINKE in der Hamburgischen Bürgerschaft. „Statt einer Extra-Röhre für automatisch fahrende Container-Shuttle sollte aber eine zweigleisige, elektrifizierte Eisenbahnstrecke ins Auge gefasst …
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Atomtransporte durch den Hafen: Jetzt auch den nächsten Schritt gehen!

Zwei Unternehmen mit Beteiligung der Hansestadt verzichten zukünftig auf einen Teils ihres Atomgeschäfts: HHLA und Hapag-Lloyd wollen keine atomaren Brennstoffe mehr in Hamburg umschlagen. „Drei Jahre haben SPD und Grüne gebraucht, um dieses Versprechen aus ihrem Koalitionsvertrag umzusetzen. In dieser Zeit gingen hunderte hochgefährliche Atomtransporte durch den Hafen“, erklärt dazu Stephan Jersch, umweltpolitischer Sprecher der Fraktion DIE LINKE in der Hamburgischen Bürgerschaft. „Anscheinend hat der Senat …
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Tempo runter vor sozialen Einrichtungen, Tempo rauf im Senat!

Vor zahlreichen Schulen, Kitas und anderen sozialen Einrichtungen will der Senat nun endlich Tempo-30-Zonen einrichten – allerdings nicht auf vierspurigen Straßen. „Es ist schon spätestens seit 2016 bekannt, dass vor sozialen Einrichtungen Tempo 30 eingeführt werden muss“, erklärt dazu Heike Sudmann, verkehrspolitische Sprecherin der Fraktion DIE LINKE in der Hamburgischen Bürgerschaft. „Weniger Geschwindigkeit ist im Straßenverkehr angesagt, nicht im Senatshandeln! Gerade auf vierspurigen Straßen, wo häufiger gerast …
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Stickoxid-Belastung: Hamburg braucht mehr Messstationen

Messungen der Deutschen Umwelthilfe ergeben, dass das Stickoxid-Problem weitaus größere Gebiete betrifft als vom Senat bisher eingeräumt. Das berichtet das Abendblatt in seiner heutigen Ausgabe. „Es ist leider nichts neues, dass der Senat die Belastungswerte für Hamburgs Quartiere allein auf Basis einer Handvoll Messstationen hochrechnet“, erklärt dazu Stephan Jersch, umweltpolitischer Sprecher der Fraktion DIE LINKE in der Hamburgischen Bürgerschaft. „Die neuesten Messungen der Umwelthilfe bringen ihn nicht zum ersten Mal in …
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Radverkehrsbilanz 2017: Die Luft ist raus!

Der Hamburger Senat hinkt beim Ausbau seiner Fahrradinfrastruktur den eigenen Zielen hinterher: Statt 50 Kilometer pro Jahr wurden nur 30 Kilometer neuer Radwege gebaut, im Veloroutennetz wurden von notwendigen 150 Kilometern nur 7,7 Kilometer angefasst (vgl. Drs. 21/12279). "Was für eine magere Bilanz. Bei der Hauptschlagader des Radverkehrs, den Velorouten, besteht laut Senat zwar für 150 Kilometer Handlungsbedarf. Doch 2017 wurden sage und schreibe nur 8 Kilometer davon gebaut. Wann und ob die Planung für den Rest realisiert wird, ist …
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Verkehrsunfälle: Das Rasen auf Hamburgs Straßen muss endlich gestoppt werden

Der Senat hat heute die Verkehrsunfallstatistik 2017 vorgelegt. Mit 28 Verkehrstoten ist die hohe Zahl an Verkehrstoten nahezu unverändert gegenüber 2016 mit 29. Bei den Schwerverletzten ist ein Anstieg von 830 auf 850 zu verzeichnen. 219 Schwerverletzte waren Radfahrer_innen. Hauptunfallursache ist unverändert überhöhte Geschwindigkeit. „Wer gehofft hatte, dass der letztjährige Anstieg um neun Verkehrstote nur ein trauriger Ausrutscher war, wird nun eines Besseren belehrt“, kritisiert Heike Sudmann, …
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Kevin Hackert

Verkehr(te) Welt: CDU/CSU und SPD wollen Gratis-ÖPNV!?

Kostenfreier Nahverkehr für bessere Luft in den Städten? Eine tolle Idee – es ist höchste Zeit für eine Verkehrswende! Doch damit diese gelingt, muss der Vorschlag ernsthaft diskutiert werden, mahnt Heike Sudmann: Nötig wäre etwa ein vorangehender Ausbau des ÖPNV. 
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